http://2ch.sc/より
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/x3/1422873121/
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/x3/1422873121/
1: GUNDAM774 2015/02/02(月) 19:32:01.68 et
全天周囲モニターは分かるけど
2: GUNDAM774 2015/02/02(月) 19:45:54.25 et
磁場で浮いてて反動を吸収する
あの細いアームだけでシートを支えてるのではない
あの細いアームだけでシートを支えてるのではない
6: GUNDAM774 2015/02/04(水) 20:52:59.57 et
マグネットコーティングと技術的に関連があるんかな?
9: GUNDAM774 2015/02/05(木) 23:41:09.60 et
11: GUNDAM774 2015/02/06(金) 22:07:38.06 et
>>9
これ衝撃を吸収できてないよな?
これ衝撃を吸収できてないよな?
15: GUNDAM774 2015/02/11(水) 12:48:39.59 et
>>11
本体に格納された時に浮くんじゃないの?
コアファイター方式のはどうか知らんけど。
本体に格納された時に浮くんじゃないの?
コアファイター方式のはどうか知らんけど。
18: GUNDAM774 2015/02/16(月) 10:29:52.57 et
>>11
アクシズにめり込む勢いで押し込まれてるんだから、パイロットを座席にホールド出来てる時点で充分衝撃は緩和されてるんじゃね?
アクシズにめり込む勢いで押し込まれてるんだから、パイロットを座席にホールド出来てる時点で充分衝撃は緩和されてるんじゃね?
12: GUNDAM774 2015/02/10(火) 21:54:55.83 et
透明のラバーみたいなのは何なのか
16: GUNDAM774 2015/02/12(木) 01:27:18.51 et
逆シャアの頃には設定忘れてて…
エアバッグでGを吸収することになってるね
Gレコまで続いてるけど
まあエルガイムのフロッサーは不思議力だからよかったんだけど
磁場で浮かせられるのは金属だけだから人体にかかるGはキャンセルできない
それでエアバッグを追加、でも結局頭を壁にぶつけるのを防ぐだけで内臓にかかるGはそのままやね
エアバッグでGを吸収することになってるね
Gレコまで続いてるけど
まあエルガイムのフロッサーは不思議力だからよかったんだけど
磁場で浮かせられるのは金属だけだから人体にかかるGはキャンセルできない
それでエアバッグを追加、でも結局頭を壁にぶつけるのを防ぐだけで内臓にかかるGはそのままやね
17: GUNDAM774 2015/02/13(金) 00:17:18.58 et
支持アームに可動軸とダンパーだけじゃ無理だよな
20: GUNDAM774 2015/02/20(金) 20:09:17.67 et
リニアシート自体が動くことによって、Gのかかる時間を延ばすかわりにGを低減するんだと思ってた。
21: GUNDAM774 2015/02/21(土) 00:18:57.79 et
>>20
俺もそう思ってたけど、あの僅かなスペースじゃ限度がありそう
俺もそう思ってたけど、あの僅かなスペースじゃ限度がありそう
23: GUNDAM774 2015/02/24(火) 12:43:35.39 et
ラグランジェseason2で、窓に映像を映してたら外の異常事態に気付けなかったって話があったな
25: GUNDAM774 2015/03/11(水) 12:02:43.67 et
パイロットが向いてない方のモニターにオバケが映る訓練機
26: GUNDAM774 2015/03/15(日) 21:16:37.64 et
31: GUNDAM774 2015/03/24(火) 22:01:19.35 et
>>26の画を見て思ったが、シートと連動してコンソールも動かないと、すげー見づらいだろうなw
27: GUNDAM774 2015/03/23(月) 04:16:17.16 et
ちなみに「リニア」は「平滑」という意味で
「磁気で浮く」という意味ではない
普通もモーターが回転運動であるのに対して
「リニアモーター」は「平滑運動するモーター」という意味であって
「磁場で浮かせるモーター」という意味ではない
これを踏まえた上で「リニアシート」って何ですか?
「磁気で浮く」という意味ではない
普通もモーターが回転運動であるのに対して
「リニアモーター」は「平滑運動するモーター」という意味であって
「磁場で浮かせるモーター」という意味ではない
これを踏まえた上で「リニアシート」って何ですか?
38: GUNDAM774 2015/03/29(日) 15:37:29.14 et
>>27
「線状」という意味だよ
普通のモーターは円状にコイルが配置されてるのを線上にならべたという意味
ダグラムのリニアガンも普通砲身は線上なので意味がわからんとなるが
リニアモーター技術を援用したってことでいいんじゃないか
「線状」という意味だよ
普通のモーターは円状にコイルが配置されてるのを線上にならべたという意味
ダグラムのリニアガンも普通砲身は線上なので意味がわからんとなるが
リニアモーター技術を援用したってことでいいんじゃないか
45: GUNDAM774 2015/03/30(月) 21:29:00.24 et
>>38
ロータリーモーター(回転運動)
リニアモーター(直線運動)
ロータリーモーター(回転運動)
リニアモーター(直線運動)
47: GUNDAM774 2015/03/30(月) 22:24:45.31 et
>>45
?
リニア=「直線」であって「平滑」じゃないって言いたかったのだが?
?
リニア=「直線」であって「平滑」じゃないって言いたかったのだが?
28: GUNDAM774 2015/03/23(月) 04:51:24.24 et
例えばMSが歩くとする
その振動で操縦が従来型だと難儀なのに対し、より平滑に行えるから
無理があるかw
その振動で操縦が従来型だと難儀なのに対し、より平滑に行えるから
無理があるかw
29: GUNDAM774 2015/03/24(火) 08:28:36.50 et
30: GUNDAM774 2015/03/24(火) 21:42:26.11 et
多分富野は「リニア」を「磁力で浮遊する」と勘違いしちゃったんだろうな
33: GUNDAM774 2015/03/25(水) 18:58:14.65 et
上下前後左右の方向転換と振動に対応するよう平滑に動くって意味だろ
36: GUNDAM774 2015/03/26(木) 11:17:27.73 et
リニア云々は単なるアブリビかもしれんしな
そんなことより実際のG軽減性能とメカニズムが謎だ
そんなことより実際のG軽減性能とメカニズムが謎だ
42: GUNDAM774 2015/03/30(月) 07:50:18.92 et
スーツなしでも乗れるようにシートベルトもついてる設定
41: GUNDAM774 2015/03/30(月) 06:27:33.94 et
シートベルトでなく、パイロットスーツの背中の器具に固定じゃなかった?
46: GUNDAM774 2015/03/30(月) 21:56:59.33 et
>>41
シートにくぼみがあるのはそういうわけか
シートにくぼみがあるのはそういうわけか
35: GUNDAM774 2015/03/26(木) 09:47:19.38 et
機動戦士Zガンダム外伝 ADVANCE OF Z刻に抗いし者エゥーゴの蒼翼ビジュアルブックコンプリートファイル (DENGEKI HOBBY BOOKS)
全天周囲モニター対応シートくらいに思っておけばいいんだろう
全天周囲モニター対応シートくらいに思っておけばいいんだろう
コメント一覧 (34)
スレの内容も読めないの?
というか、MSに説得力を持たせるためにも、慣性制御は標準の設定になってくんじゃないかな
被弾時とかの強い衝撃がかかった場合、衝撃を吸収しきれないケースがあることが判明したから
エアバッグが付いたとかそんな設定だったはず
股関節コックピットに重力-慣性制御、しかも脱出システム完備
背中の器具に固定じゃなくパイスーがシートと磁力で固定できるから、かかる力を
からだ全体に分散できるんじゃなかったっけ。
しかも完全固定じゃなくVガンで描かれたように上半身の固定を解いて身を乗り出す
体勢になれたり融通がきく感じだった覚えがある。
イサリビの人口重力って何気に未来世紀級の技術だよね
GN粒子は軽減させる能力しかないし
そういう奴は決まって加速力と慣性力が理解できてない
前にリニアシートって変じゃねって話になって※したら論破()された
コクピットが磁力で機体から浮いた状態であっても、機体に加速力が働くと慣性の法則によりコクピットは元の位置に留まろうとする
確かにこの状態”だけ”ならパイロットに加速力は働かない
でもコクピットには磁力が働いていて、機体と一定の位置で留まろうとする
磁力は均等に働いているから釣り合っている訳で、そこに加速力が加われば均衡は崩れる
てことはコクピットは機体と接触する
たぶんそうならないように磁力を制御して反力を強くするとは思うけど、それだと機体と直接くっついている状態と変わらない
可能なのは限られたスペースで加速力を減衰することだけ
でも機体サイズからしてそれすら無理
パイロットに対する加速力が加わらないようにするには、コクピットが機体から置いてけぼりにならないといけない
それを実現するには考えられないくらい巨大な機体を作るか別の場所で操作するしかない
リニアシートで可能なのはパイロットが常に水平に座っていられるということくらいじゃないか?
みたいに、誤解して名前つけちゃったのかね
第2世代の条件に入ってるということはMS形態単独で意味を成さないといけないんだよな
結局は"ある程度"の負荷を"軽減"くらいが限界なのか
高加速時の瞬間的にかかる最大の負荷を段階的というか時間差で分散、みたいな
それでも被弾時の衝撃だったり、MSの加速能力が上がったりでアームの機能だけじゃ制御出来ないレベルの力が増えたから逆シャアのエアバッグとか
微妙過ぎるな
表現、演出をするべきだ
質でなく量を考え出したらきりがないで
電車の中で吹いたじゃねーかw
人物とMSと同一場面で芝居が出来るように。
たぶん「浮遊」の意味だとでも思ったんだろう
やられるのは、そんなに前提としていない
通常の状態で、姿勢が保てればいいんじゃね。
それくらいのもんだよ
言葉の意味が時代ごとに変わってしまうのは現実にもあるし、深く考えるな
何となくで良いねん
MSの操縦負荷は飛躍的に軽減されたって設定があるのに(A.O.Z等)
なんで大したことなかったかのように扱われるんだろうか
あんな巨人のコックピットに収まって平気な時点で
宇宙世紀の技術は既にとんでもない訳なんだが
耐えやすい方向に人体を向けるシステムなら意味有りそう
フルアーマーやフルバーニアン、アポジモーターという単語も、言葉的におかしいガンダム世界のみの単語
iPS細胞だとか電気ブランデーみたいに
リニアシート以前はどうやって衝撃吸収してたのやら
ミノフスキーフロート? タイカ社製ハイパーαゲル?
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