0:2017年10月30日 02:06

姿勢制御用のバーニア・スラスター全般について語ってみる
本来の用語の意味としてごちゃごちゃになってることはツッコみ過ぎると脱線するのでほどほどに

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1 : 2018-11-22 08:04:23

パイロットの好みで数を変えれたんだろうか



3 : 2018-11-22 08:14:56

内蔵火器よりこっちのが誘爆危なかったりしないのかなって



4 : 2018-11-22 08:17:30

GP01からGP01fbに変わったときが他の機体以上に宇宙用の為に姿勢制御バーニアを増設しましたって目に見える程の変化だったと思う
肩に無数の姿勢制御バーニアの穴が出来てるし、背中の大型バーニアもあちこちにバーニア穴があった
本当にあれだけ必要なのか良く解んないけど見ただけで地上用と宇宙用とはっきり解る変化だったよね



5 : 2018-11-22 08:21:23

バーニアやアポジは数を増やせばいいってもんじゃなくて分散させた分だけデッドウェイトになる
でもいいんだよカッコ良けりゃあ!バーニアまみれとかたまらん



6 : 2018-11-22 08:26:26

重装甲・高機動のクラウダの弱点アポジモーター、ピンポイントで狙えるパイロットは数少ないけど



7 : 2018-11-22 08:27:25

それがないと宇宙じゃ溺れちまうんだぜ?


8 : 2018-11-22 08:30:50

でっかいバーニアが背中に付いてればAMBACと姿勢制御用のアポジモーターだけで良い
そんな頭の良い理論で作られたのがトールギスになります(15G以上)



9 : 2018-11-22 08:32:11

AMBACとの使い分けや併用が上手く出来るか否かでベテランか否かが分かる感



10 : 2018-11-22 08:34:56

各スラスター毎に推進剤仕込んでるのか推進剤タンクから各所のスラスターに送られるのか…
前者だと推進剤の管理がクッソ難しそうだし後者だと機体のパイピングがクッソ面倒そうだが



20 : 2018-11-22 09:30:59

>>10
ケースバイケースなんでしょうが、個人的には後者のほうが一般的なのかな、とイメージしてます
高機動型ザク(MS-06R)は、同F型より推進剤噴射が多くなってるため、タンクを内蔵する太腿が太くなってる・・・なんて設定もありますし
(大河原氏のMSVイラストでは、影のつき方が通常のザクと違う。後にMG2.0ではこの設定を拾って本当に太腿パーツが変わりました)



12 : 2018-11-22 08:52:00

スラスターをピンポイントで狙えないかもしれないけど、クレイバズーカとかの破片とかがあっさり入って壊れそうな気がしないでも



14 : 2018-11-22 08:54:43

あまり付けすぎると損傷に弱くなって危険だと思う
弾以外にも破片とかも無数にあるわけだし



15 : 2018-11-22 08:57:45

トリモチとか貼り付いても噴射で吹っ飛ばせるんだろうか
もしドカンとなるなら危ないが



16 : 2018-11-22 08:58:32

腰フロントアーマーとか足首アーマーみたいな細々とした可動部にも付けて意味あるのかな?
手足関節ほどの強度は無いであろう部分に余計な負荷をかけそうな気が



18 : 2018-11-22 09:23:19

>>16
こと宇宙空間では反作用による負荷よりも噴射点の自由度や数の方が優先順位が高いとか?
複数のモーターを吹かして合力で必要な推力や方向を決定することが出来るし。(制御はCPUがやるとして)



22 : 2018-11-22 09:33:37

PSの逆シャアゲームだといろんなとこからスラスター吹いてたな



24 : 2018-11-22 09:46:14

サンダーボルトのジムやFAガンダムはアポジモーターだらけで逆にかっこいいイメージある

そりゃデブリ中域を飛ぶんだから小刻みに動かないとデブリに当たるしシールドだけでは防ぎきれないし



27 : 2018-11-22 10:06:49

そもそも燃料はなんだろうな。オルフェンズでは水素って明言されてたが。
膨張率で考えるとH2Oなんだけど重い粒子のほうが反作用も大きそうだし。
ドムの熱核ジェットなんて本来なら垂れ流しでとんでもねえけどミノ粉のおかげで大丈夫なんだろうけど
その場合は推進力は膨張させた空気として、宇宙用に別燃料積んでないといけないだろうし。



30 : 2018-11-22 10:24:55

複数のバーニアが並んでいるのカッコイイね
ゲルググのスカートの中とか大好き



34 : 2018-11-22 11:31:09

クロスボーンガンダムの本体には最低限のアポジモーターしかないのが印象的



37 : 2018-11-22 11:41:17

宇宙空間での姿勢制御を考えたら頭のてっぺんとか全体的に無いとダメだよな
頭にバーニアついてるってかなりシュールな機体だけど



39 : 2018-11-22 11:50:14

>>37
別に頭には必要ないよ
その方向に向けられるノズルがあればいい
クロスボーンのやつみたいなので、さくっちょが360度近く回ればほぼ全て用が足りるんじゃね?



38 : 2018-11-22 11:46:29

MSの場合、超巨大な熱源たる核融合炉を積んでるんで、実は燃やす必要はないんだぞ
推進剤は熱で爆発的に体積が増えるものであればなんでもいい
技術も進んでるはずだから、不燃のそういう物質を使うだろ
じゃなけりゃ、固体化させたヘリウムとか?
そもそもなんで燃やすかって言ったら、爆発的な膨張が欲しいからってだけ
姿勢制御だけなら、ただ気体を噴射するだけでもいい



40 : 2018-11-22 11:51:44

あ、熱じゃなくてもいいんだ
電気も余ってるからな
だから電気推進でもいい(イオンとかを使う)



42 : 2018-11-22 12:15:51

ダラスからギロスに改良される時に多すぎる分減らして軽量化っていうのが結構好き



43 : 2018-11-22 12:19:02

ガンダム世界では基本的に熱核ロケットエンジンなので、推進剤はシャーベット状のスラッシュ水素だという説があった。
これを炉心に放り込み、一気に気化させてそれを噴出するって寸法。炉心の冷却も兼ねてる。
00のティエレン宇宙型は、脚がまるまる推進剤タンクになってたけど、中身は水って書かれてたな。



45 : 2018-11-22 12:27:55

>>43
2ndシーズンの一話でティエレンの脚のタンクが撃ち抜かれて液体が漏れるシーンとかあったな



47 : 2018-11-22 12:33:26

>>43
水だと水蒸気爆発があるから危険じゃね?
水素もと思ったけど、大気圏内だと酸素があるから超高温の水素噴射したら爆発するんじゃね?安全を考えるならヘリウムの方が向いてそう



44 : 2018-11-22 12:25:21

デブリを回避するのも重要だから少し多目の方が良いかもな。
ザクの頭とか高速で飛んで来るわけだし、あんなのに当たったら一堪りもないだろ。



46 : 2018-11-22 12:31:30

同一の推進剤をメインスラスターはメインエンジンの熱で各所のスラスターは電気加熱で、かな



48 : 2018-11-22 12:38:02

むしろ水蒸気爆発を意図的に起こして推力にするものじゃないか
放出するのは水蒸気だからそれ以上気化しない訳で



49 : 2018-11-22 12:43:50

>>48
水蒸気爆発は完全にコントロールできないから怖い
そういう使い方ができるなら、とっくに爆弾やらロケットやらに採用してる



50 : 2018-11-22 13:20:09

クロスボーンガンダムみたいなバーニアを大きく可動させられる仕組み好きだぜ



52 : 2018-11-22 14:40:47

機体の姿勢制御を目的にアポジを装備するなら胴体(ACのコアに当たる部分)にのみ集中して装備するほうがいいんじゃないかと思った。
四肢みたいな固定されてない部分からの噴射の制御ってややこしくなりそうじゃない?



53 : 2018-11-22 14:44:48

>>52
AMBACだけでも大概ややこしいのを普通にやってる設定だから問題ない
コンピュータを信じよう



54 : 2018-11-22 15:07:27

バーニアのことを考えると宇宙用MSと地上用MSを共用するのは無駄が多すぎるよなと思う
地上じゃ宇宙用のバーニアなんて無駄なデッドウェイトかつ装甲の穴でしかないし、メインスラスターに求められる向きも違うし、宇宙用じゃ大気を利用できないし
逆に地上用を宇宙で使おうとしたらジャンプ用のメインスラスターとAMBACだけじゃ俊敏な動きはできない



56 : 2018-11-22 15:14:47

いちいち宇宙と地上でMSを輸送するのは燃料の無駄だし宇宙と地上はそれぞれ専用のMSに分けたほうが経済的な気はするな



63 : 2018-11-22 15:49:27

アポジモーターが少ない(少なそうに見える)機体がパイロットの技量で鮮やかに方向転換したりするのかっこいい
ファーストガンダムのゲームムービーとかそんな感じ



75 : 2018-11-22 18:57:34

νガンダムの超絶機動やF91,ビギナギナの様なクルクル回るように戦闘するのはメインスラスター、AMBACの技術の向上なのか 格段に多くなったアポジモーターの機体制御技術が向上したからか



78 : 2018-11-22 20:09:49

上下左右の反転や着地の衝撃の緩和にも使われる