343 : 2018/07/16(月) 12:19:12.03

ゼータプラスが実戦投入されてるのに、なぜリガズィを開発しようと思ったのか謎

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346 : 2018/07/16(月) 12:28:10.01

>>343
時系列を無視して作劇的なことで語ると
旧式のZガンダムもどきでは勝てなかったという演出なので、そこにゼータプラスが出てきてもお門違い



350 : 2018/07/16(月) 12:39:32.70

>>343
表向きガンダムじゃないMSが必要だったから
連邦はNTにガンダムを渡すことを恐れていた



353 : 2018/07/16(月) 12:47:00.85

>>343
エンジン出力もセンサー性能もはるかに劣る古臭い機体じゃジェガンにも負けちゃうしヤクトドーガにぶっ殺されちゃうじゃん



355 : 2018/07/16(月) 12:56:41.85

>>343
ゼータプラスの方が後付けなんだから仕方ねーじゃん
ちったぁ頭使えよ



358 : 2018/07/16(月) 13:13:25.53

>>355
センチネルで登場した機体だから逆シャアより前じゃね?



366 : 2018/07/16(月) 15:33:21.86

>>343
まあ、好意的に解釈するならzプラスは量産ってほどには配備されてないんだよ
高価だから
ちなみにセンチネルの設定では
zプラスのR型がリガズィの前段階機になってる



349 : 2018/07/16(月) 12:38:13.99

リ・ガズィはゼータプラスよりも更に安い想定だったから、開発にとりかかること自体はおかしくないと思うわ
ただ、機体が安くても運用コストは高そうだが

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352 : 2018/07/16(月) 12:42:00.58

>>349
SFSとどっちが安いかだなー
パージ後自律で帰還する前提なら意外と安上がりになりそうではあるものの
量産には至らなかったからねぇ



354 : 2018/07/16(月) 12:53:37.84

>>352
SFSの方が余計な物付いて無い分くて機種選ばない
BWSはリガズィ専用でビーム砲装備
どっちが財布に優しいかなんて一目瞭然でしょ



357 : 2018/07/16(月) 13:12:21.71

というより富野監督だったらゼータプラスなんて凡庸なネーミング自体しないと思う



715 : 2018/07/16(月) 03:21:24.66

リガズィvsZプラスC1
どっちの性能が上なの?



718 : 2018/07/16(月) 22:50:35.99

>>715
戦闘機のAとFみたいに用途が違うから比較はナンセンスかもね
チャンバラになればリガズィだけどそもそもC1はそのレンジにならん機体でしょ



716 : 2018/07/16(月) 14:53:53.35

ギレンアクシズの脅威ではリガズィ>ゼータプラスやったで



719 : 2018/07/17(火) 06:30:44.27

>>716
しかもギレンの~のリガはコストがやたらに安い設定だったな
逆に草案で終わったはずのZⅡはコストがやたらに高かったという



720 : 2018/07/17(火) 20:16:16.95

アクシズの脅威Vでリ・ガズィ使った記憶が無い
いつの間にかνガンダム系統かEx-Sの軍団になってた
量産機はジェガン軍団



721 : 2018/07/18(水) 06:23:57.91

>>720 なんだかんだでギレンは火力と耐久力のユニットが重宝するからな。
リ・ガズィは技術レベル高い割に、性能はZに毛が生えたレベル。



367 : 2018/07/16(月) 16:07:08.11

機体性能だけ見たら、ゼータプラスの方がさらに低いんでは?
だからこその、機体性能を重視したリガズィのプランが出たと思ってた。



371 : 2018/07/16(月) 17:14:30.71

>>367
どの設定を重要視するかにもよるがMGでの解説ではZを基準にしてZプラスもリガズィも同等と書かれていた様な



368 : 2018/07/16(月) 16:20:01.98

リ・ガズィはMSモード重視の機体だからなぁ