名無しさん : 20/03/13(金)

MSって動いた衝撃で中の人がミンチになる事はなかったのだろうか

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名無しさん : 20/03/13(金)

>MSって動いた衝撃で中の人がミンチになる事はなかったのだろうか
車に乗って前進したらそれだけで骨折するみたいなこと考えてない…?
どっちかというと歩行、走行、噴射移動でも
360度あらゆる方向に急加速や急停止、急速方向転換とか
頻繁にやって戦闘するわけだから
体がボロボロになる前に体力が尽きると思う


名無しさん : 20/03/13(金)

ジェット戦闘機よりもGがかかるならあるいはね
本編見てるとそこまでGが強いって印象はないけど


名無しさん : 20/03/13(金)

>ジェット戦闘機よりもGがかかるならあるいはね
>本編見てるとそこまでGが強いって印象はないけど

というかトールギスがジェット機より加速度が上なんてあり得ないよ


名無しさん : 20/03/13(金)

中の人がつぶれそうな速度ってMSは変な形して整流とか考えてないからゴガガガガって振動して分解すると思うよ


名無しさん : 20/03/13(金)

フラッグファイターのリミット外して吐血している変態ならいるけどな




名無しさん : 20/03/13(金)

>フラッグファイターのリミット外して吐血している変態ならいるけどな
吐血したのはカスフラで
最大加速で降下射撃→空中変形で急制動(カスフラ最大級のGがかかる)
→ブースター全開で急上昇やって剣撃→蹴り上げたサーベルキャッチしに急上昇
→サーベルの刃が消える前にブースター全開で突撃

したから。これだけやって消火器系がちょっとやられだけ


名無しさん : 20/03/13(金)

ガンダムは無傷なのにパイロットは衝撃で死んでた
みたいな話有りそうで無いなそういや





名無しさん : 20/03/13(金)

>ガンダムは無傷なのにパイロットは衝撃で死んでた
機体は無傷でないけどパイロットがミンチになるほどではないのに
何故かメットのシールドが割れる0083のガトーとシーマは謎だった


名無しさん : 20/03/13(金)

>何故かメットのシールドが割れる0083のガトーとシーマは謎だった
スレと関係無いかもしんないけど、割れる素材をメットのシールドに使ったらアカンよな・・・


名無しさん : 20/03/13(金)

>ガンダムは無傷なのにパイロットは衝撃で死んでた
>みたいな話有りそうで無いなそういや

オットー…


名無しさん : 20/03/13(金)

ガンダムファイターは皆おかしい


名無しさん : 20/03/13(金)

>ガンダムファイターは皆おかしい
超重力フィールド発生器(2000倍の重力で死なないとか人間じゃないわ)


名無しさん : 20/03/13(金)

アムロはコアファイター脱出せよで気絶してた覚えがある
Gで死んだのはやっぱりオットーが有名だろうか



名無しさん : 20/03/13(金)

>アムロはコアファイター脱出せよで気絶してた覚えがある




名無しさん : 20/03/13(金)

>アムロはコアファイター脱出せよで気絶してた覚えがある
そりゃあ機体の想定外の加速力で出してしまったからな


名無しさん : 20/03/13(金)

>アムロはコアファイター脱出せよで気絶してた覚えがある
ビグロの時は引っかかったアムロは気絶したのにビグロのパイロットは平気な顔してたのは何故?


名無しさん : 20/03/13(金)

>ビグロの時は引っかかったアムロは気絶したのにビグロのパイロットは平気な顔してたのは何故?
開幕スロットル全開でも最初から最高速にはならないし
スピードが乗ったところで捕まったアムロとは条件が違うんじゃね


名無しさん : 20/03/13(金)

>>アムロはコアファイター脱出せよで気絶してた覚えがある
>ビグロの時は引っかかったアムロは気絶したのにビグロのパイロットは平気な顔してたのは何故?

ビグロは加速Gが凄いMAだからパイロットもソレに対応出来るようにしっかり鍛えてる


名無しさん : 20/03/13(金)

戦闘機乗ったら人潰れるって言ってるみたいな


名無しさん : 20/03/13(金)

>戦闘機乗ったら人潰れるって言ってるみたいな
潰れはしなくとも気絶はするぞ


名無しさん : 20/03/13(金)

加速だけではならないけど体当たりとか交通事故と変わらないので
その辺は固定ベルトが凄いのはコックピット部だけ別途衝撃吸収されているのか


名無しさん : 20/03/13(金)

逆シャアでようやく頭部保護のクッションみたいなのが展開するようになったけど
逆シャア以外では使われてないんだよな



名無しさん : 20/03/13(金)

>逆シャアでようやく頭部保護のクッションみたいなのが展開するようになったけど
>逆シャア以外では使われてないんだよな

UCでマリーダが使ってる
1話でここから出て行けー!された時とか3話でデストロイモードにボコボコにされた時とか
Vではベルト部分が盛り上がったり
Gレコでは透明のバルーンにアイーダさんが押し付けられたり


名無しさん : 20/03/13(金)

>Gレコでは透明のバルーンにアイーダさんが押し付けられたり

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名無しさん : 20/03/13(金)

1stだとアムロがシートベルトが伸びる位ビッタンビッタンされてたけどあれでも怪我してないんだよな…
あのシート凄い硬そうなのに



名無しさん : 20/03/13(金)

鍛えればいい


名無しさん : 20/03/13(金)

裸でも乗れるMSもあるというのに


名無しさん : 20/03/13(金)

00は背後固定式
固定ベルト?知らんがな


名無しさん : 20/03/13(金)

>00は背後固定式
>固定ベルト?知らんがな

Zの頃のリニアシートもバックパックを窪みに嵌める方式だけど自由度無さすぎて体痛めそう


名無しさん : 20/03/13(金)

>>00は背後固定式
>>固定ベルト?知らんがな
>Zの頃のリニアシートもバックパックを窪みに嵌める方式だけど自由度無さすぎて体痛めそう


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名無しさん : 20/03/13(金)

トールギスって当たり前のように回るけどあれ中にゼクス居るんだよな
死ぬよな


名無しさん : 20/03/13(金)

>トールギスって当たり前のように回るけどあれ中にゼクス居るんだよな
>死ぬよな

アニメだとローリングとかそんなやってない
やってるときもあるけどWはMSの戦闘シーンがけっこう限られてる(これはガンダムも全機同様)のと
トールギスは7~8割がバンクの細かい組み替えだから
たぶん南極のときとトーラス戦のときぐらいじゃないかな。もっとあったとしても5回程度なはず


名無しさん : 20/03/13(金)

後半のゼクスがトールギスの殺人的加速に耐えてる理由を誰か合理的に説明してほしい
鍛えたから大丈夫になったなんて理由は要らない


名無しさん : 20/03/13(金)

>後半のゼクスがトールギスの殺人的加速に耐えてる理由を誰か合理的に説明してほしい
>鍛えたから大丈夫になったなんて理由は要らない

ぶっちゃけ後半というか中盤はフルスロットルはそこまで何度もやってない
フルスロット自体は長時間使えなかっただけで初乗りでも短時間なら耐えられてる
フルスロットルでなければ初乗りでも戦闘こなしてる
元からある程度耐えられたから慣れた部分もあるんだろう
あとは短く噴射したり機体の挙動を完全使いこなしてる感じもある


名無しさん : 20/03/13(金)

鍛えたってか慣れた
アクセルコレくらいフカしたらコレくらい加速してコレくらい負担来るなー
って解るから無駄な負担が減った


名無しさん : 20/03/13(金)

後はパイスー着てるのもあるかな