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名無しさん : 20/05/03(日)

YOUTUBEで無料放映


名無しさん : 20/05/03(日)

ド田舎に住んでて当時小学くらいだったからプラモが入手困難だったなぁ
ヴェスバーとかすごいワクワクした思い出


名無しさん : 20/05/03(日)

新しいガンダムという認識のまま
もう30年たとうとしている事実…

宇宙世紀アニメが153年で止まってるせいだけどさ


名無しさん : 20/05/03(日)

>新しいガンダムという認識のまま
デザインの斬新さは何年経っても色褪せないから大丈夫


名無しさん : 20/05/03(日)

>>新しいガンダムという認識のまま
>デザインの斬新さは何年経っても色褪せないから大丈夫

F91のようにシンプルで新しさを感じるデザインっていいと思う
だいたいどんな作品もごてごてしてくからな


名無しさん : 20/05/03(日)

バンプレのコンパチ系ゲームの常連枠だった


名無しさん : 20/05/03(日)

90分にみっちり詰まってたな


名無しさん : 20/05/03(日)

BB戦士付いた前売り券買ってもらった記憶


名無しさん : 20/05/03(日)

F91で作画が一番イカれてるのはドレルがセシリーを迎えに来るシーン


名無しさん : 20/05/03(日)

こんなに新しいデザインで強いのに劇中だと旧式だもんな

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名無しさん : 20/05/03(日)

>こんなに新しいデザインで強いのに劇中だと旧式だもんな
機体本体のロールアウトが7年前ってだけで開発継続中でF91本編になってバイコン可動した事でやっと完成した


名無しさん : 20/05/03(日)

>>こんなに新しいデザインで強いのに劇中だと旧式だもんな
>機体本体のロールアウトが7年前ってだけで開発継続中でF91本編になってバイコン可動した事でやっと完成した

121年にバイコンを積まない状態でのハードのテストを実戦形式って形でやってるし
MSの開発が長期化してるこの時代だと単に開発に手間取ったってだけで別に古い機体って訳でも無いよね


名無しさん : 20/05/03(日)

>>>こんなに新しいデザインで強いのに劇中だと旧式だもんな
>>機体本体のロールアウトが7年前ってだけで開発継続中でF91本編になってバイコン可動した事でやっと完成した
>121年にバイコンを積まない状態でのハードのテストを実戦形式って形でやってるし
>MSの開発が長期化してるこの時代だと単に開発に手間取ったってだけで別に古い機体って訳でも無いよね

一回出撃したらガタガタでフルメンテとかシーブックのカーチャンにまだ飛んでる言われるが古いわけではないのか


名無しさん : 20/05/03(日)

>一回出撃したらガタガタでフルメンテとかシーブックのカーチャンにまだ飛んでる言われるが古いわけではないのか
テストで酷使されまくってたから使うならオーバーホールが必要なのに
CV軍の襲撃でそれをやれてないまま積み込んだのでダメージが蓄積されてるってだけの話


名無しさん : 20/05/03(日)

F91は一度完成した同一機体が実戦に使用されながら研究用でもあり続け
調整と更新が123年まで続けられてるあたり設定面でも中々の異端児要素なガンダムだな
専用ビームランチャーの由来や性能諸元も不明なままだし
(坑道内で拾ったランチャーはビギナが持ってる)


名無しさん : 20/05/03(日)

ほんと革新的なデザインだと思う何十年経っても色褪せない


名無しさん : 20/05/03(日)

ヴェスバーのデザインが最高にイカしてる
収納形態だと武器に見えなくてゴテゴテしくないのが素晴らしい


名無しさん : 20/05/03(日)

>ヴェスバーのデザインが最高にイカしてる
>収納形態だと武器に見えなくてゴテゴテしくないのが素晴らしい

子供がマネしやすいのもいいな
ランドセルしょって置き傘二刀流でちょうどヴェスバーの稼働も表現しやすい


名無しさん : 20/05/03(日)

後付でこの時代に全然自重してないスペックのジャベリンいまぁーすとかやったけど別に91は新型だから
ていうかサナリィのMS開発ってガンダムでは珍しくちゃんと開発してる感がある
他は本当メタから産まれたオートCADに適当ぶちこめばなんかできあがってます案件だらけだけど


名無しさん : 20/05/03(日)

>後付でこの時代に全然自重してないスペックのジャベリンいまぁーすとかやったけど
採用が決まったのがF91の前年の122年ってだけで
プロトじゃないジャベリンの実機が有ったかは定かじゃないような
ジェムズガンだってビームシールドの無い初期型がようやく配備された頃なんだし


名無しさん : 20/05/03(日)

>>後付でこの時代に全然自重してないスペックのジャベリンいまぁーすとかやったけど
>採用が決まったのがF91の前年の122年ってだけで
>プロトじゃないジャベリンの実機が有ったかは定かじゃないような
>ジェムズガンだってビームシールドの無い初期型がようやく配備された頃なんだし

プロトジャベリンの後には一部ジェムズガンとパーツ共用の初期型とかいるしな
我々がよく知るVガンのジャベリンはかなり後のモデルなんだな


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名無しさん : 20/05/03(日)

>プロトジャベリンの後には一部ジェムズガンとパーツ共用の初期型とかいるしな
>我々がよく知るVガンのジャベリンはかなり後のモデルなんだな

でもそいつのせいで特にRXF91がなんだったのか状態過ぎる
普通に小型MSとして一通りの完成できてるやんけ


名無しさん : 20/05/03(日)

サイコフレームがついてたりついてなかったりする


名無しさん : 20/05/03(日)

サイコフレームに関してはかなり長い間混乱してたな
パイロットシート付近のどこかにサブ増幅器として配置されているらしいんだが
参照する資料によって記述があったり無かったりする上にユニコーンでサイコフレーム技術封印されたからどこかで解禁しなきゃならん


名無しさん : 20/05/03(日)

あぁ…次はミノフスキードライブだ

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名無しさん : 20/05/03(日)

>あぁ…次はミノフスキードライブだ
F90に試作ミノドラ装備出せばすぐですぜ!


名無しさん : 20/05/03(日)

>>あぁ…次はミノフスキードライブだ
>F90に試作ミノドラ装備出せばすぐですぜ!

128年にバビロニア・バンガード(後のマザー・バンガード)が完成してるからF91の時代頃にも基礎技術はある程度出来てたんだろうなと
まあ艦船用だからF99クラス程にも小さくはならんだろうが


名無しさん : 20/05/03(日)

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名無しさん : 20/05/03(日)

F91の曲面使ったデザイン方向が後のガンダムやロボアニメであまり後継消費されなかったんで今だに古びてない印象


名無しさん : 20/05/03(日)

>F91の曲面使ったデザイン方向が後のガンダムやロボアニメであまり後継消費されなかったんで今だに古びてない印象
使い過ぎるとガンダムから離れるし独自性を出しつつガンダムとして売れるデザインにする為には塩梅が難しいしそりゃ使いたがらないわな


名無しさん : 20/05/03(日)

F91は本編で目玉機能がようやく完成しただけで新型じゃないのか
今までのガンダムとは本当に違う流れだな


名無しさん : 20/05/03(日)

実はSDに使われる位昔からあるけど
公式設定としてどこまで認められてるのかはわからないロールアウトカラー版
これも新作漫画で触れられたりするんだろうか?


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名無しさん : 20/05/03(日)

>公式設定としてどこまで認められてるのかはわからないロールアウトカラー版
テストカラーだよ


名無しさん : 20/05/03(日)

閃光のハサウェイの頃はミノフスキークラフトをモビルスーツにつけて大気圏内を飛ばそうとしたけど
小型化にも限界があって金もかかるからミノグスキードライブというエンジンに転換したんだっけか


名無しさん : 20/05/03(日)

>小型化にも限界があって金もかかるからミノグスキードライブというエンジンに転換したんだっけか
つーか90用装備からの流れで簡易型ミノクラで只浮かぶだけなら出来る位にはなって普及してるじゃんV時代には


名無しさん : 20/05/03(日)

>閃光のハサウェイの頃はミノフスキークラフトをモビルスーツにつけて大気圏内を飛ばそうとしたけど
>小型化にも限界があって金もかかるからミノグスキードライブというエンジンに転換したんだっけか

ミノフスキードライブはエンジンというか推進機そのものだしぶっちゃけ金もおそらくミノフスキークラフトとは比べ物にならないくらい掛かる代物だ
スペースと金の問題というより上位互換を目指して開発しただけかと


名無しさん : 20/05/03(日)

>小型化にも限界があって金もかかるから
限界?

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名無しさん : 20/05/03(日)

ミノフスキードライブはミノクラで超推進しようとした奴だから小型化とは別口だろ
最初なんて戦艦用だし