名無しさん : 21/11/29(月)
名無しさん : 21/11/29(月)
リゼルってメタス一族だよな
名無しさん : 21/11/29(月)
>リゼルってメタス一族だよな
RGZナンバー機体なので
名無しさん : 21/11/29(月)
>リゼルってメタス一族だよな
ゼータ系列にメタスの変形を盛り込んだから
ゼータ系とメタス系の間の子
まあメタスもゼータ計画の試作MSなんだけど
名無しさん : 21/11/29(月)
名無しさん : 21/11/29(月)
名無しさん : 21/11/29(月)
廉価Z作っておきながらどうしてコスト抑えられなかったんです?
名無しさん : 21/11/29(月)
>廉価Z作っておきながらどうしてコスト抑えられなかったんです?
飛行ユニットを脱着式にしたら使い捨て上等にされたので…
名無しさん : 21/11/29(月)
>廉価Z作っておきながらどうしてコスト抑えられなかったんです?
コスト自体は下がった模様
作った時期が悪かった
名無しさん : 21/11/29(月)
MS時にもう少し火力が欲しい
名無しさん : 21/11/29(月)
>MS時にもう少し火力が欲しい
アルパは事前にダメ通っていたにせよMS相手なら「当たれば死ぬ」火力はある
MS戦は全部の武器がお互い必殺技みたいなもんなわけで
名無しさん : 21/11/29(月)
BWSのコストがね・・・
名無しさん : 21/11/29(月)
どいつもこいつも変形したがるあたりBWSは失敗だったと伝わる
劇中でもリアルでも
名無しさん : 21/11/29(月)
>どいつもこいつも変形したがるあたりBWSは失敗だったと伝わる
>劇中でもリアルでも
どちらかというとBWS含めてどうにかして連邦は変形MSの系譜残したかったけど
可変MS自体がサブフライトシステムに食われて衰退したって感じ
名無しさん : 21/11/29(月)
>どちらかというとBWS含めてどうにかして連邦は変形MSの系譜残したかったけど
>可変MS自体がサブフライトシステムに食われて衰退したって感じ
冷静に考えるとBWSなんて高級なゲタ以外の何者でもないしな
名無しさん : 21/11/29(月)
>冷静に考えるとBWSなんて高級なゲタ以外の何者でもないしな
他のMSで使い回せない分色々な意味で使い勝手が悪い
同じ武装詰んだ量産型サブフライトシステム再設計したほうがお安くつくんじゃなかろうか
名無しさん : 21/11/29(月)
余剰パーツ無いとフルに性能を発揮できないってのはね
変形合体用の部品がMS時に無駄になるし
名無しさん : 21/11/29(月)
>余剰パーツ無いとフルに性能を発揮できないってのはね
本体性能はBWSなくても変わらんのだけどね
MS時に火器が減っちゃうのは勿体ないな
名無しさん : 21/11/29(月)
Z+のR型が見たい
名無しさん : 21/11/29(月)
リゼルの中途半端感好き
変形できるジェガン
名無しさん : 21/11/29(月)
あれだけ金かけたZ計画を何とかしようてするのは分かる
名無しさん : 21/11/29(月)
変形システム自体の単純化を目指す方向って駄目だったんかね?
リゼルも別方向で余計なパーツ増えてるし
名無しさん : 21/11/29(月)
>変形システム自体の単純化を目指す方向って駄目だったんかね?
>リゼルも別方向で余計なパーツ増えてるし
単純化を突き詰めていったら最終的に非変形+SFSでいっかになったんだろう
名無しさん : 21/11/29(月)
可変機自体ニッチだからな
寡兵で広域をカバーしたい都合のティターンズエゥーゴか少数精鋭のロンド・ベルくらいでしか需要無い
名無しさん : 21/11/29(月)
そもそも変形は便利にするための機構であって
別に直接戦闘で強くする機構じゃないからなあ
SFSがあればMS本体に積まなくていいってなるのは当然の流れ
名無しさん : 21/11/29(月)
ティターンズ系MSの変形は割とシンプルだと思う
変形した後の物体は何と表現していいのかわからないものばかりだけど
名無しさん : 21/11/29(月)
>ティターンズ系MSの変形は割とシンプルだと思う
>変形した後の物体は何と表現していいのかわからないものばかりだけど
所詮敵役なので見た目のカッコ良さは追求してもらえない
名無しさん : 21/11/29(月)
よく勘違いされるが高かったのは高性能な本体の方でBWSはコスト面の問題は設定上存在しない
名無しさん : 21/11/29(月)
名無しさん : 21/11/29(月)
名無しさん : 21/11/29(月)
リゼルはデザインはメタスっぽいけど機構は言うほどメタスじゃない
名無しさん : 21/11/29(月)
>リゼルはデザインはメタスっぽいけど機構は言うほどメタスじゃない
設定的にもΖ計画の子孫的な扱いだしね
そして前線で普及した貴重な成功例
名無しさん : 21/11/29(月)
強くなるわけでもないのに何のために変形させるんだ?となると
実用・性能的な意味は薄いけど可変技術ロストしないよう残すためかもしれない
名無しさん : 21/11/29(月)
こんな大きなもの変形させる凄い技術を研究止めて無くしちゃうのは惜しいってだけで
多少実用性が薄くても続ける理由にはなる
可変機が宇宙側でなく連邦に集中してるのも”無駄金”使える組織だからだろうな
名無しさん : 21/11/29(月)
名無しさん : 21/11/29(月)
>スパロボとかだと分離することが少なく、アムロが飛行機で戦うことになるんだよね
戦艦級を相手にするからしょうがない
あと武器一括改造なら分離しても普通に戦えるだろう
名無しさん : 21/11/29(月)
やり過ぎるとやっぱ戦闘機とかで良くない?となるから...
コメント一覧 (117)
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後にリゼルやアンクシャが量産されてるところをみると多少高価になっても可変機構を取り入れる方向性で定まったのかな
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Zプラス→コストがね…
量産型ΖΖ→コストがね…
リ・ガズィ→コストがね…
うーんこの
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見た目良し。
推進力良し。
火力良し。
MS本体のコストも増えずに済む。
分離したコックピット部分が脆弱?
それは改良して分離しなくても良い様に仕様変更すれば解決!
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量産型Z族は断絶
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出世したもんだなあ、オイ
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一族だけど、どちらかというと従姉弟になるイメージ
それに可変機構を(いったん)排除する形になったリガズィ系と、最初から可変機構を継承したリゼルだとやっぱり系統は分けて考えるべきじゃないかと
玩具的な意味ではリガズィ系の変形機構は、リガズィカスタムからウィングガンダムやガンダムエアマスターに継承されている(脚部は腰の回転などで簡略化されてるけど)から、寝そべり変形自体は無意味ではないのだけど(まぁ、さらに言ってしまえばBWSの機構的にはダイオージャのクロスエイダーあたりが起源かもしれないけど)
むしろ、少ない変形でかっこいい飛行形態を生み出す方々に敬意を表したい(裏から見ちゃだめですよ)
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空気抵抗の無い宇宙戦用と考えるなら、BWSとSFSを合体させて背中に背負うか上に乗った方が便利そう。最適解はジャスティスガンダムか?
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リゼル(ReZEL)はリファイン・ゼータ・ガンダム・エスコート・リーダーの略。
なんでリゼルはゼータとガンダムの位置入れ替わっとんねん。略したらガンダムどっか行くし
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リガズィもBWS背中に付けっぱにして戦えれば良かったんじゃ
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貴様、ギャプランがダサいと申すか!
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フライングアーマーに大砲を乗せた方がBWSよりも便利そうだよね、大気圏突入出来るし。
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何の関係が?
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