名無しさん : 23/11/14(火)
光沢塗装勉強してるけど
つや消しの10倍くらい面倒じゃない...？
妥協して半光沢にした方がいいかな...？
名無しさん : 23/11/14(火)
コンパウンドがどうのこうの！
名無しさん : 23/11/14(火)
キャンディ塗装がどうのこうの！
名無しさん : 23/11/14(火)
自分で光沢ぴっかぴかにするの面倒だしキラキラ工房にランナー送ってメッキ加工して貰おう！
名無しさん : 23/11/14(火)
>自分で光沢ぴっかぴかにするの面倒だしキラキラ工房にランナー送ってメッキ加工して貰おう！
メッキならなお下地の影響出るのでは？
下地から作ってくれるのか
名無しさん : 23/11/14(火)
下地めんどいねん
名無しさん : 23/11/14(火)
光沢を求めてるのに半光沢は中途半端すぎてやる意味なくない？
名無しさん : 23/11/14(火)
おめえのプラモなんだから好きなようにしろすぎる
名無しさん : 23/11/14(火)
そもそも光沢塗装がどういう仕上がり求めてるのかわからん
一番シンプルなクリアー吹いて研ぎ出しするだけ？
名無しさん : 23/11/14(火)
>そもそも光沢塗装がどういう仕上がり求めてるのかわからん
>一番シンプルなクリアー吹いて研ぎ出しするだけ？
メタリック塗装パール塗装キャンディ塗装もある
名無しさん : 23/11/14(火)
つや消しって
光沢が1
完全ブラックの吸収が0として
その間で0.4～0.6ぐらいテキトーでいいからまあ簡単なんじゃない？
名無しさん : 23/11/14(火)
カーモデルの作例色々読み漁ったけど修行僧かなんかか…？みたいな手順繰り返してピッカピカにしてて怖い
名無しさん : 23/11/14(火)
>カーモデルの作例色々読み漁ったけど修行僧かなんかか…？みたいな手順繰り返してピッカピカにしてて怖い
それもちょっと力加減間違えて下地出したら繊細なリタッチするかやり直しとか言う恐怖
名無しさん : 23/11/14(火)
>カーモデルの作例色々読み漁ったけど修行僧かなんかか…？みたいな手順繰り返してピッカピカにしてて怖い
作って楽しむだけなら別に必須にしなくてもいいけど
ライターとかカーモデラーって掲げるんなら縮尺模型として仕上げるには必要だからな
プラモで塗面がくすんでるとかわかり易く凹みや段差があったら
実車サイズだと事故車修理車みたいになっちゃう
名無しさん : 23/11/14(火)
カーモデルは逆にボディさえ仕上がっていれば他は雑でも全然目立たないから気合い入れやすい
名無しさん : 23/11/14(火)
ガンプラの塗装はそもそもパーツ数が多すぎて面倒臭い
名無しさん : 23/11/14(火)
褐色塗装を光沢仕上げにするとか割と勉強中
でも埃が付かない環境整備と水性クリアーに頼るだけで十分だなとも思う
名無しさん : 23/11/14(火)
メッキ調塗料はSHOWUPのやつで極まった感じがする
ただ塗装難度と値段が高めだけど
名無しさん : 23/11/14(火)
エッジにクリアー乗せるのが難しいから曲面構成のキュベレイやケンプファーが選ばれるのが何となく分かる
名無しさん : 23/11/14(火)
ギラギラしてる方が絶対カッコいいけど手間がえぐい
名無しさん : 23/11/14(火)
塗装って組み上げる前にやらないといけないんだね
組んじゃった…
名無しさん : 23/11/14(火)
>塗装って組み上げる前にやらないといけないんだね
>組んじゃった…
よっぽど無計画に接着しなきゃばらせるでしょ
名無しさん : 23/11/14(火)
メイン外装部分だけガンダムマーカーのEXメッキ色をマーカーエアブラシで吹く
これだけで満足感があるぞ
名無しさん : 23/11/14(火)
本格的な光沢塗装とかは全然しないけどメタリックは好きだからガンマカ吹くマン
名無しさん : 23/11/14(火)
とにかくサフ吹いて下地をツルッツルに磨くとこから始まるんだろ
名無しさん : 23/11/14(火)
半光沢だってプラと大差ないツヤ感ではあるがそれでピシッと統一するだけで印象相当変わるなーと最近気づいたよ
名無しさん : 23/11/14(火)
曲面の多いやつはグロス仕上げにしたくなる
あとAOZ系はなんかデザイナーの絵がテカテカしてるからちょっとツヤ出したくなる
名無しさん : 23/11/14(火)
このぐらい塗装が上手くなればどんな塗装でも思いのままだぞ
・引用元
http://img.2chan.net/b/res/1123668136.htm
コメント一覧 (49)
ベテランでも一苦労する鏡面仕上げなんかをペーペーが簡単に手に入れられるはずもない
ガンダムログ管理人
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触るのが怖くなって一切ポージングをいじれなくなるのはご愛嬌
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埃を防ぐために吹付け作業は風呂場で裸になってやるなんて話も聞いたな
埃避けに船で海上に出て作業してた漆職人かよって
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結局15～20cmのヒーローフィギュアって感じになる
それを狙ってるんだろうからそれでいいんだが
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だせー
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・パチ組み
↓
・カット方法ややすり掛けに拘る
・つや消し塗料でプラスチック感を無くす
↓
・下地処理を行う
・パテで隙間処理をする
↓
・キャンディ塗装でメタリック感を求める様になる
ガンダムログ管理人
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ミリタリー上がり(寄り)の人はつや消し、カーモデル系の人は光沢仕上げを好む傾向にある
作品的には巨大ロボはそれこそ鉄人だのマジンガーだのの時代から光沢バリバリの描写が多いんだが
ガンダムは割と中途半端なのでどっちでもいいのだ
ガンダムログ管理人
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一応後ろの脛だから目立たないけど、失敗した時の喪失感ヤバいから、相当塗装技術を研鑽して、塗料を持て余してないならやらんほうがいいよ。特に物価上がってる昨今はな
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まあ調子に乗ってフラットベース混ぜすぎて塗面が割れるわけだが
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光沢にするだけなら光沢最後に吹くだけでも光沢になる
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スミ入れだってしない人沢山いるんだし
相手の作った作品に対して必要以上に下げたり貶したりしなければどんな風でも構わないかなと
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電動工具使いなさいよ…お爺しかおらん
なおたまに磨かないと艶は消えるぞ
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コレがしたくてプラモやってるようなモン
ヘンかな？
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ピュアーメタリックレッド吹くだけでいいです
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鏡面処理はホントヤバいしな
特にバイクはあの複雑な造形で
ビッカビカよ
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だから大抵はグロス塗装ではなくマットになって行く訳で…
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もちろんその後の塗料の改良とかはあるんだが基本は変わらん
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逆説的に光沢は大変ってことや
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クリア塗膜を7回くらい分厚く噴いて、そっから研ぎ出しするとツヤツヤになると知って、一度くらいはやってみたい。
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