0:2023年11月11日 22:08
キンケドゥが駆るX1とハリソンが駆るF91とのF9シリーズとの戦闘があったが、ハリソンのF91はフェイスオープンをするなどし、限界稼働に移行する程の状態で仕掛けているみたいだが、そういったパワーアップ的なものもないクロスボーンガンダムでキンケドゥは応戦しているが、
素のスペックでも限界稼働(使うパイロットのレベルによるが)に対応出来るスペックはクロスボーンガンダムにもあるのだろうか?


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コメント一覧 (208)
ガンダムログ管理人
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なんで戦後のはだしのゲンレベルな落書きを公認してんだよ
初代クロボンで終わりでいいだろ
初代は富野関与してたからまだ許すが、以降は絶対認めんぞ
長谷川よ…富野と仕事したコネを悪用してガンダム汚し続けるな
一切学びをせず、堕落を極め、癒着を悪用して利権をむさぼり尽くす貴様にガンダムに触れる資格はない。
お前にガンダムを汚されて、どれだけの人が悲しんでると思ってるんだ
俺はお前を絶対に認めない、ゼッタイニダ
この訴えは永遠に続けていく所存です、エイエンニダ
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なお誰も手を付けないもよう
長谷川はちゃんと後の世に配慮してるのに、他のガンダム作家は一年戦争の外伝ばかりで悲しくなるわ
そう考えるとF90FFはようやっとる
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そして具体的な数値は不明
クロスボーン側も描写から察するにフェイスオープンすればラフレシアに肉薄できる
MEPEないから倒しきるまで回避し続ける&火力足りるか?問題があるけど
限界性能時の総合評価は拮抗するのではないかな
ガンダムログ管理人
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前者が中、長距離戦で挑まれたらクロボンが負けるな
ガンダムログ管理人
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クロボン、15
F91、5
遠距離戦
クロボン、3
F91、10
みたいなイメージ
クロボンは(普通は)ヴェスバー防げないしF91はザンバー防げないので開きがある
で、総合能力は後発な分クロボンが上だと思う
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まあ20年後の最高性能機(ディキトゥス)の旋回速度を上回るスピードで動けるF91が頭おかしいんだが
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ハリソンの二代目はミッチェルくんがかなり一方的にボコした
新総統がほぼ同じスペックと考えれば割りと指標として妥当だと思う
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運用歴長い分安定感やアップデートもあるだろうしF91のが優位まであるんじゃない?
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F91の課題点改善と顧客の要望によるローカライズがF97の特徴
バイコンの小型、再設計。推進機器の背部一極集中
余裕が生まれた四肢等に武器類の積載スペースと冷却システム配置の見直し
基礎性能は据え置きor微増で他にリソース回したのがクロスボーン
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そういやバスターランチャーとヴェスバー、どっちが上なんだろうね?
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まぁ有っても長谷川先生作品内部での「感想」になるんだろうけど
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対してクロボンは30年先のゾロアットと対等の性能
あとは分かるな?
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相性問題込みでもそれを覆されるくらいクロボンとF91じゃ性能差あるよ
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ビームシールド抜けるなら近接機体にアドバンテージがあるとは思えないが。
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あくまでも試作中型F91のスペックが同期の高性能機と変わらないのはバイオコンピューターがリミッターかけてるからで、それを完全解放して最大稼働してサイコフレームやバイオセンサーまで起動したらその世代最強のスペックになる。
量産型はそれがないし、ハリソン機は諸説あるけど最大稼働モードは出来るようには設定されている。
その状態でクロスボーンと互角に戦えていた(シーブックの方は武装と出来るだけ不殺主義だったので不利)
可能な限りの試作型に近づけた木星決戦仕様の量産型F91を見てみると、木星の超性能機と互角に戦える。
発揮さえ出来れば試作型F91はのちの時代の高性能機と戦えるスペックがあるで良いじゃないかな
ガンダムログ管理人
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