0:2025年01月09日 08:54
現実の自動車やバイクの国内メーカーが作ったモビルスーツにありそうなこと
マツダのモビルスーツは魂動デザイン取り入れそう

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コメント一覧 (128)
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マツダはパワー重視の流体パルス機構、スバルは安定性重視のキャタピラ駆動かな?
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しかし政治的に叩かれる
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ソロモン→コンペイトウ
ア・バオア・クー→ゼダンの門
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…あれ?
原作と変わらなくね?(笑)
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「ランボルギーニのMSだろ!もっとペダルを踏み込め!!!!」
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○ザク
↓
ハイザック
○ジム
↓
ネモ
○ゼファー
↓
CB400SF
○タント
↓
Nボ
なんか混ざった!(笑)
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法整備が進まないので技術は日の目を見ない
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堅実な機体を出してたが時々トチ狂った機体をお出しするトヨタ
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海外で先に発売されてから日本で販売されるMSがある
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キャッチコピー「耐弾性?・・・当たらなければどうということはない」
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堅実なモビルスーツを作る三菱(重工)
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一周回って90年代00年代の三菱はガンダムガンダム言われてたけど
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悪いヤツでたらHINOロボ出動
公園半分に割れて登場
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日産 頑丈、なんか古臭い
三菱 とにかく高性能偏愛主義、部品が多く整備性最悪
スバル 頑丈だがクセがある
マツダ ローテクなのに高性能、というか好性能
ホンダ 部品が届かない、すぐに廃番になる
ヤマハ 高性能だがしゃらくさくて鼻につく
スズキ やすい
ダイハツ やすい
日野 扱いやすい
扶桑 高性能だがギアが馴染むのに時間がかかりがち
いすゞ 安定感はあるがレスポンスは悪い
日D 安っぽい、建付けが悪い
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TOYOTA・ウォーといわれてしまう
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ヤマハ→ドムトローペン
カワサキ→ドラッツェ
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「スズキ エスクードガンダム」
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冷却水が足りなくても動いている三菱製。
凄く燃費がいいカブ。
ホンダに擬態する現代。
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核融合炉の冷却用に流体パルス駆動用のオイルを活用したり
ハシゴみたいなフレームが剥き出しの外装にしてみたり
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工夫とトンチのホンダ、ニッチなMSを作り出す
漢のパワーな日産、古い機体も侮れない
技術の極致へ突っ走っちゃう三菱、主人公機を作らせるならここ
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