
名無しさん : 25/03/11
タッチパネル式の操作、実際使うと面倒なのめっちゃ分かる。
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↓ ガンダムSEEDFREEDOMで全天コックピットをデザインした時に物理ボタンだらけにしたのは買った車がエアコン等の操作がタッチパネル式で目視しないと操作できなくてとても不便なのを実体験したからです
— 射尾卓弥🟦illustrator🇯🇵 (@io_takuya) March 10, 2025
( #SEEDFREEDOM メカニック&ワールドにも記載)
ガンダムUCのタッチパネル操作は画的にはとってもカッコ良くて大好きなんですが!・・・自分で体感するとちょっと
— 射尾卓弥🟦illustrator🇯🇵 (@io_takuya) March 10, 2025
ついでに言うとこの全天周コックピットはフットペダルが4つあり、さらに中央に踏み込むボタンがあります。右の操縦桿は飛行形態では縦方向に起こして飛行機の操縦桿ポジションになります。…
— 射尾卓弥🟦illustrator🇯🇵 (@io_takuya) March 10, 2025
でもクルマを性能や使い勝手で買った事はあまり無い
— 射尾卓弥🟦illustrator🇯🇵 (@io_takuya) March 11, 2025
見た目よなやっぱり
名無しさん : 25/03/11
タッチパネル式の操作、実際使うと面倒なのめっちゃ分かる。
名無しさん : 25/03/11
車のエアコン操作から発想得たのリアルで草。
名無しさん : 25/03/11
ペダル4つ+中央ボタン、操作慣れないと大変そう。
名無しさん : 25/03/11
ユニコーンのタッチパネル、見た目はカッコいいんだけどなぁ。
名無しさん : 25/03/11
変形がボタン一つじゃなくて動作の組み合わせなのがいい。
名無しさん : 25/03/11
車のエアコン操作がタッチパネルでやりづらいの、マジで共感。
名無しさん : 25/03/11
飛行形態への変形、実際の戦闘機っぽくて良いな。
名無しさん : 25/03/11
可変機の操作、手と足両方使うのがリアル。
名無しさん : 25/03/11
ペダル4つって、どんな割り当てなんだろ?
名無しさん : 25/03/11
中央のボタンを踏むってのがなんか良い。
名無しさん : 25/03/11
細かいところまで作り込んでるな。
名無しさん : 25/03/11
ユニコーンはニュータイプ向け、SEEDはリアル寄りって感じ?
名無しさん : 25/03/11
結局、リアルに考えるとアナログ操作が最強なんだよな。
名無しさん : 25/03/11
こういう設定考える人ってやっぱり経験から学んでるんだな。
コメント一覧 (104)
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ザクからゲルググに乗り換えるのを嫌ったってのも、ザクコクピットでブラインドタッチしてたとこが、大きくズレて死にかねんからか。
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衝撃や激しい戦闘で見失った瞬間に、物理ボタンならヒントがあるが、タッチパネルだとノーヒントだからヤバいんか。見失う瞬間は間違いなく敵機の猛攻がきてる危険な時間帯だろうし。
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あれに比べるとこれでも整理されているのだ
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前に空中に投影するキーボード見たことあるけど、あれ絶対タイプしづらいよなと思ったし
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タッチパネルって技術が生まれる前の、戦闘・変形・合体を全部やるとなると、ゲッター1みたいにレバー10本以上で操作するしかないんだもんな
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物理ボタンじゃないと見失う
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まぁユニコーンはグリップの操作が一瞬だけど細かくて凄い印象的だった
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あの技術が発展すればこういった不便も解消されるのかな?
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実際は物理ボタンなんて50年後もうほとんど無くなってるだろうけど
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Aアクセル
Bブレーキ
Cクラッチ
D…ドカーン
かな?
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兵器としては問題あるだろうな
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多少手間でもシリにお願いするもんなぁ
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ナビの設定な、地名読み間違えたら一生着かないんじゃないか?
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触れてさえいれば目で確認しなくても操作出来るもの
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安いスマートウォッチ使ってるけど全然認識しないから何回タッチしないといけないし
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安いスマートウォッチ使ってるけど全然認識しないから何回タッチしないといけないし
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折れたぁ!?
が発生するかもだけど
コストやらスペースを無視するなら両方備えてあるのがベターよね・・・
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タッチパネル向きの操作と物理ボタン向きの操作のハイブリッドが良いんだろうな
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