0:2024年08月08日 11:06
他作品においては直立乗せや身体負担を強いる戦闘能力を持つコードギアスの神虎
ガンダムにおいてはG負担が強化人間でなければ扱えないシナンジュや初期のギャプラン等を語る

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コメント一覧 (283)
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エウレカのジエンドもそうだけど、あんな格好で乗り込むとか拷問器具じゃねぇか…システムとか以前の問題としてさ
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性能評価試験での模擬戦ではパイロットが高Gで死亡している
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カレンの肉が硬すぎる
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二人の変態技術者の魔改造機で、趣味で弄った機体なのでパイロットの搭乗は完全に考慮してない。
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ターンXはニュータイプが乗らないと100%性能を発揮はできないらしいが。
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何故かシートが熱々になる
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一人でデカい戦車で戦えってノイエジールぐらいスパルタすぎる
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まぁユダの痛み7つ同時に使用してるからそっちの方がエグい感じだったけど
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マレットが発狂して外したらまぁ案の定…
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まぁ量産型とかいう改悪があるんだが
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素顔はイケメンで大体吐血する演出がある
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操作が複雑過ぎてパイロットの脳が壊れる
天才集団が究極の飛行機を目指した完成させたものだが、開発者たちはパイロットが適応出来ない様を観てやる気をなくす
人型モードを封印するとソコソコ性能の実験機
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リミッター解除して戦技研究とかやってたのかね
練習しないと上手くならんよ
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人道的な話を置いといたとしても、いちばんコストかかるのは人間でしょう
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あれだけたくさんロボット出してるファイブスター物語にはそういうの一切ないな
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特に後者はラムダドライバの作用が無くなった途端に自壊し始めるので、ラムダドライバの安定動作が出来ないと歩かせる事すら出来ない
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そら凍結されるわって仕様
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スクランブルコマンダー2の主人公機ハバキリ
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ほとんど特攻野郎なんよなあのコンセプト
ブルコスらしい戦術
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ドリフトによるパイロット同士の繋がりは実は機体を降りた後も継続しており、余りに多数の人間とドリフトすると自我が混濁してくる事が、ネトフリアニメ版で示唆されている。
また、機体のハードウェアそのものにドリフトした歴代のパイロットの記憶や精神の一部が意図せず焼き付けられているのでは?と言うある意味恐ろしい疑惑もある。
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直立不動で乗り込み、敵から「生きた棺桶」扱いされてる
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10Gの加速で地球低軌道から月まで単独飛行可能だ!
耐G?知らん(有人飛行試験未実行)
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素のまま乗るとミンチになります、装甲と言う名の重しを着けたら隙間からの風がかまいたちになってパイロットは傷だらけになります
長く乗ってると思考誘導されてしまいます
尚、後年、別雑誌にてヴァン・ヴィールと言う名で猛威を振るったが、あまりにもまんま(作者いわく同一機体)だった為に封印された模様
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紅蓮弐式と同期で墜落事故を起こす可能性のある滑走翼がまだ開発前に、
陸戦用ロボで何人も犠牲出すような事故起こさんだろ
転倒衝突程度に人機共に耐えられないと兵器としてやってらないし
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パイロットに負荷かけてる割にゴースト時代のが強かったブレイディファントム!
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OG世界はパイロットの負担度外視の機体となぜか適応するパイロットの見本市でちょっと魔境過ぎる
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