※【ガンダム】愛機と操縦系統が異なるＭＳを短期間で乗りこなしたパイロット

0：2025年04月17日 07:13

ジークアクス第２話で　　
シャアが連邦製ＭＳのガンダムを初搭乗時から難なく操縦できていたので
シーマやアスラン　イザークたち等の以前の乗機と操縦系統が異なるＭＳを短期間で乗りこなしたパイロットについて語ろう

コメント一覧 (146)

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- - 49. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 08:05
  - >>10
    そもそも、オールレンジ攻撃（しかも有線）のコントロール自体が特殊だろうからなぁ。
    脳波というか、空間認識力というか、サイコミュの特性を練習したり、微妙な調整なしに思い通り動かせってのはキツいだろう。
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- 11. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 07:16
- 急遽、支給された機体である
  ジオングでかなりの戦果を挙げたシャア
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- - 97. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 09:47
  - >>11
    ガンダム放置して連邦艦隊を狙い続ければ相当な打撃になってた
    ガンダムwithアムロもやべーのは確かなんだけど、武装の限界があるからジオングほどの数はこなせない
    まあアムロはシャアと思考入れ換えされるまでザビ家をヤる気満々だったから、ア・バオア・クーの中枢は終わってたかもしれん
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- 13. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 07:17
- 06R等ザク系を乗りこなしてきた黒い三連星も
  初めてドムに乗った時はさすがに戸惑ったのではないだろうか
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- - 21. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 07:27
  - >>13
    ジェットストリームアタック地上.Verをさらっとやれるんやから大したもんよ
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- 14. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 07:20
- 初戦闘でフリーダムを乗りこなしていたキラ
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- - 79. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 08:48
  - >>14
    プラントから地球の移動時間がそれなりにあるから操縦系確認する時間はあった（途中でジンを辻斬りしてたけど）
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- 15. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 07:20
- ストライク→フリーダム
  連合機からザフト機へ
  マルチロックオンシステムも難なく使いこなす
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- - 22. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 07:30
  - >>15
    ザフトのガンダムはGAT-Ｘの操作系をどこまで参考にしたんだろうな
    マルチロックオンは初体験だから、さすがと言えるが
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- - 30. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 07:44
  - >>22
    クルーゼ隊の面々が難なくGAT-Xを乗りこなしてるので連合系の機種は特に初期のものほどザフト系に似てるんじゃない？
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- - 37. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 07:50
  - >>30
    いやザフトのコクピットの操縦レバーは縦に立っていたけど、初期GATのコクピットの操縦レバーは縦から横に折れ曲がっていたはず
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- - 44. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 07:57
  - >>37
    基本的な構成が同じでも縦と横の違いみたいなのは鬱陶しそうだな…
    自転車でさえハンドルの角度違うのは難しくなるのに
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- 16. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 07:20
- 操縦系統が違うっても、モンハンとゼルダくらいの差だろ・・・
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- - 66. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 08:29
  - >>16
    旅客機の墜落事故を扱う番組で墜落理由の一因に「以前乗っていた飛行機と同じ操作をしたら別物の操作スイッチになっていて墜落するまでそれに気がつかなかった」ってのがあってな・・・
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- - 72. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 08:34
  - >>66
    「児童操縦」とか、「・・・は！？」な原因がポンポン湧いて出るよな
    五月一日・・・（敢えて書かない正式名称）
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- - 80. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 08:49
  - >>72
    もう助からないぞ
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- - 87. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 09:12
  - >>16
    最近のゲームでよくある、人差し指で押すR1ボタンが通常攻撃というのにどうしても馴染めないワイ
    ボタン設定変えられないなら本体設定でR1と□ボタンを入れ変えて遊んでいる
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- - 126. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 15:10
  - >>87
    FPSやTPSはその操作多いから慣れてる人は慣れてる
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- 17. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 07:21
- 「使ってみせるさ。あの男にできて私にできないはずはない」
  クルーゼにとってドラグーン付きの機体はほぼ初乗りだっただろうに…
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- - 18. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 07:23
  - >>17
    グフに乗ったアスランを追うためレジェンドに乗ったレイも
    この時のクルーゼ同様ほぼ初乗りだったのだろうか
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- - 61. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 08:17
  - >>18
    マニュアルとかはもっと前から渡されて自習していたかと
    出なければ2人してアスランの追っかけにでられないですし
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- - 27. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 07:38
  - >>17
    ドラグーンの操作方法って今でも確定していないんだっけ？
    最初のseed放送直後の監督インタビューではドラグーン一機ごとに操縦レバーがあってパイロットは大変だと語っていたけど、アストレイではファンネルみたいに思考制御になっていたり、神経接続という情報もあったなー
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- - 31. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 07:46
  - >>27
    コクピットで忙しくしてる様子が映るのはガンバレルを使う機体だけでドラグーンはハンズフリーっぽいんだよなあ
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- - 88. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 09:17
  - >>27
    神経接続自体はCEMSの基本技術だし、誘導端末もそうなんじゃないの？
    フリーダムでもイングリットはワンタッチでドラグーン使ってたし
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- - 90. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 09:25
  - >>88
    実はその神経接続で操縦ってのも明確ではないんだ
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- 19. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 07:24
- コウのデンドロビウムとガトーのノイエジール
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- 20. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 07:26
- ガンダムとザクとで操縦系が違うといっても、メーカー同士の異なる車と一緒で大まかな操作方法自体は変わらなかったかもな
  あんまり操作系を変えすぎると、連邦も鹵獲したザクで訓練もできないだろうし
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- - 40. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 07:53
  - >>20
    結構な昔から1年戦争の連邦でザクに乗るのはあったねえ。
    サターンのガンダム外伝の「裁かれし者」でも、フィリップとサマナがザクにのる羽目になってたなｗ
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- - 83. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 08:55
  - >>40
    確か元々は連邦兵士が鹵獲機のザクに乗ってジオンと戦うゲームという企画だっけか
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- - 55. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 08:12
  - >>20
    いや、結構操作が変わってる
    だからその辺の整理を兼ねてジオン側は統合整備計画なんかをやってる
    連邦側はMS出るのが遅かったのと基礎になる種類が少ないから転換訓練はそんなにいらなさそうではあるけども
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- - 58. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 08:14
  - >>20
    連邦が後追いなこともあってレイアウトとか真似をした部分が多いのかもしれん
    自動車だってアクセルとブレーキとハンドルを知っていれば一応動かせるしな
    まあ細かな違いがプリウスミサイルなどの事故原因ではと言われるぐらいに細かな操作では違いがあるのだけども
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- 25. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 07:35
- なお現実のユンボなどの工業機械はメーカーによって操縦がバラバラで、免許を取る時に乗った機体の操作と会社で使う機体の操作が全然違ったり、別の会社の応援に行ってメーカーが違うためオペレーターが役に立たないことがたびたびあったり
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- - 26. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 07:38
  - >>25
    旅客機とかメーカーどころか機種ごとにライセンス違ったりするぞ
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- - 54. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 08:10
  - >>26
    飛行機は1機種1ライセンスだからな
    同系機ですらA型とC型でライセンス別とかまである
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- - 98. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 09:59
  - >>54
    胴体の構造とかある程度同じならライセンス使い回せる時代はあった
    業界からメーカーへの圧力がスゴかった、リーマンショック直後からモロに影響くらってコスト削減急務だったから、ライセンス取得とかパイロット育成を放棄されがちだった
    それで大事故が連発して厳重になった感じ
    ボーイングが楕円胴体を使い続けた理由がこの辺り、エアバスは航空業界のクレームを無視して早い段階で真円胴体使い始めたはず
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- - 34. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 07:47
  - >>25
    作業用の重機はそもそも可動箇所が違ったりするからな
    モビルスーツは手足の本数が違うことは稀だ
    その意味ではモビルアーマーの方が乗り換えは大変かも？
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- 28. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 07:39
- ぶっつけ本番で乗り込なすのが、格好よくてよかったのに最近だと実は愛機と新型の中間みたいな機体に乗ってました。と穴埋めされるようになったのがちょっと不満
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- - 36. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 07:49
  - >>28
    アスランがグフを乗りこなせたのも小説版だと
    操縦系統がザクとほぼ同じ+以前ハイネのグフのコックピットを
    見せてもらったことがあったから、とされていたね
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- - 43. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 07:55
  - >>36
    ザクのコクピットはその後の量産機にも流用されているしデュエルやバスターにも移植されてる
    ザフト系の集大成みたいだな
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- - 69. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 08:31
  - >>28
    墜落したうえに軍の建物まで壊したジェリドさんが、エリート部隊に居るんですが。
    「こりゃ始末書じゃ済まされんな…」
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- - 77. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 08:44
  - >>69
    その昔、アニメックの誌上でMK-2のコクピットレイアウト設定画と比べて
    「墜落理由は出力系の操作パネルの配置が肘を当てやすいところにあったせいでの事故」
    っていう推測記事があったなｗ
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- - 82. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 08:52
  - >>69
    ジェリド本人が弁明してるように墜落は機体の不調が原因で、あれでも住宅地に落とさないように頑張って軍の敷地まで飛ばしてるんだけどね
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- - 102. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 10:12
  - >>69
    マーク2、マラサイ、ガブスレイ、バイアランとコロコロ乗機を変えて使いこなしてたのは間違いなくエリートではある
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- - 135. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 16:48
  - >>102
    ハイザックとガルバルディβ、バウンド・ドックにも乗っているぞ。
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- 32. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 07:47
- (多分)軽キャノンからゲルググに乗り換えた
  シイコとボカタ
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  ガンダムログ管理人
  
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- - 39. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 07:53
  - >>32
    その二人習熟期間が不明だからなぁ
    軽キャノンってのも引っ掛けではなっからゲルググ用意してたとかかもしれんし
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- - 51. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 08:08
  - >>39
    シイコとモスク・ハン博士のやりとりから
    ゲルググは最近、手に入れた機体である可能性はありそう
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    ガンダムログ管理人
    
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- 33. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 07:47
- アポリー(とロベルト)にとっても
  リック・ディアスはそれまでの機体と操縦が違ってた様だが
  「数時間で自分の手足に出来ます」と言ってたな
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- 35. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 07:48
- 愛機っていうほど愛着持って乗ってるやつが思い浮かばんわ
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  ガンダムログ管理人
  
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- - 57. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 08:14
  - >>35
    最近だと、改修されたデスティニーに目を輝かせていたシンとか
    
    こちらは、アスランの隠者がベースになっていることに対して
    抵抗があった＆キラの不殺戦法を見様見真似でやっている、
    ということでお題とは逆にイモジャを乗りこなすことに苦労
    している感じだったね（それでも並みのエースよりはよほど強いけど）
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    ガンダムログ管理人
    
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- - 129. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 15:19
  - >>35
    デュオはデスサイズを愛棒って呼んでるし、カトルも僕のサンドロックって呼んでるし、五飛はナタクゥって呼んでる
    AGEではアセムとオブライトが機体を魔改造して使い続けてる
    ニナは自分が設計したGP01と02を私のガンダムと呼んでる
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- 41. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 07:53
- 操縦系のインタフェースが違いますってのが明確なのは宇宙世紀の一年戦争や一部の特殊な機種、ACのゼロシステム搭載機、CEのドラグーンシステム、00の三大経済圏それぞれ…と例が少ない
  逆に明確に統一されてるって設定のものもある
  宇宙世紀の統合計画後、FCのモビルトレースシステム、RCのユニバーサル規格、ASのベネリット規格
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  ガンダムログ管理人
  
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- 50. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 08:06
- というか、シャアからして慣れているはずもないシーランスで潜水艦の甲板上にタッチダウンしてるからな・・・
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  ガンダムログ管理人
  
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- 53. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 08:10
- うろ覚えだけど、ZかZZで、初めて乗る機体のコクピットの配線見て、操作方法が大体分かった、ってするキャラが居た気がする
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  ガンダムログ管理人
  
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- - 71. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 08:34
  - >>53
    ネモに乗ったロザミアだと思うがMSの操縦に特化した強化人間だし、操作性がシンプルという感想が出るぐらいには使いやすいネモだったからという理由もある
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    ガンダムログ管理人
    
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- - 130. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 15:22
  - >>71
    と言うかネモって多分コックピット周りは連邦製のMSとほぼ共通だろうし
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    ガンダムログ管理人
    
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- 56. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 08:14
- ゲームでもエクバシリーズ、バーチャロンシリーズ、ガングリフォン、鉄騎、みたいに操作方法バラバラだし、マジいきなり実戦とかは普通はムリ
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  ガンダムログ管理人
  
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- 59. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 08:14
- え～と？、覇王翔吼・ヨガフレのAB同時押しで…こっちはタメ系かな？
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  ガンダムログ管理人
  
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- 60. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 08:16
- 操縦方法以前の問題として、ドップでガウ攻撃空母に着艦するのって怖いと思うわ。
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  ガンダムログ管理人
  
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- - 62. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 08:21
  - >>60
    アクロン号艦載機パイロット「やっぱ怖そうだよね～」
    ゴブリンテストパイロット「あんまり難しくて一度しか収容成功せんかった・・・」
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    ガンダムログ管理人
    
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- - 136. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 17:42
  - >>60
    アルビオンにコアファイターが着艦するのに、前方から少しずつ速度落としていって、格納庫に飲み込まれるように収容されるってのより、イメージ的にはマシな気がする…
    ガウの後ろの空気の流れどうなってんだ、棚はもちろんあるけど
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    ガンダムログ管理人
    
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- - 139. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 19:51
  - >>136
    ……棚ってなんだろう？書いたの自分なんだけど
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    ガンダムログ管理人
    
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- 64. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 08:26
- 「それはまだ早いレバー」とか、「すまない、生理的に無理だ」とか、「シャウトに備え、のどの調子も整えているか？」なんてロボット、操縦法からして異文化すぎる。
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  ガンダムログ管理人
  
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- 65. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 08:28
- キラ＞シン＞オルフェイングリット＞アスラン＞シュラ
  またアスラン信.者が怒ってキレそう
  技量もキラの方が高いしキラが最強、次にシンが強い
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  ガンダムログ管理人
  
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- - 67. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 08:30
  - >>65
    ストフリのドラグーンバリアはキラの技量だしな
    ドラグーンの動かしかたもレイとクルーゼ以下
    デュランダルのキラとシンが最強と見る目は凄い
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    ガンダムログ管理人
    
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- 70. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 08:33
- 復活のルルーシュのカレンも乗りこなすの早かったな
  紅蓮に慣れてたのに
- 0
  
  ガンダムログ管理人
  
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- - 76. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 08:38
  - >>70
    カレンは操縦者としてはスザクより上らしいからなあ
  - 0
    
    ガンダムログ管理人
    
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- 73. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 08:35
- 普段のつもりでハザード出そうとして、排気ブレーキ作動させたり。
  排気ブレーキ使おうとして、ワイパー作動させるオレには、2トン車以下の小さい車の運転は無理です。
- 0
  
  ガンダムログ管理人
  
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- 75. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 08:38
- ヤザンとギャプラン
  ジェリドとバウンドドック
  どっちもロザミアが乗ってた機体を乗りこなしてたな
- 0
  
  ガンダムログ管理人
  
  がしました
- 81. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 08:50
- アムロとか時間があったから色々なシミュレータとかをやってたのかもしれないけど、ガンダムのあとにドム系の流れのリックディアス、ディジェで次にZ系のリガズィと中々の無茶やってるな
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- 84. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 08:56
- 木星系のバタラ、ペズ・バタラからサナリィのクロスボーンガンダムに乗り換えたトビア
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- - 119. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 13:24
  - >>84
    一応ザビーネの動向を気にしていたキンケドゥから「乗ってみるか？」と一度代行運転していたのでクロスボーンガンダム系機体の操縦経験はある
    ただし、ペズ・バタラとクロスボーンX３とでは扱いにくさのレベルが歴然だろうな
  - 0
    
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- 86. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 09:05
- 機種転換ではなくて
  操縦方法が明確に違うってのは1stでのジオン軍統合計画前くらいやろ
  あとは全天周モニターにアームレイカーくらいか
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- 89. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 09:17
- KOF（日本コンパネ）に慣れた格ゲーマーに武力ONE（アメリカコンパネ）をやれと言われても1日2日じゃ無理だったぞ
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- 91. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 09:34
- ガンダム作品では無いけど…
  マジンガーZを乗りこなしたアムロw
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- - 112. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 11:46
  - >>91
    たしかホバーパイルダーは元々バイクだったこともあって操縦自体は簡単みたいなこと豪ちゃんが言ってた気がする
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- - 118. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 12:59
  - >>91
    ハイパーハンマーを使った経験からロケットパンチが使いやすいって感想が出るのが面白かった
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- 92. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 09:37
- 最初期のMSVを書いた人が、小説の記述を加味して小田雅弘さんがマグネットコーティングはアムロがガンダム2号機から3号機に乗り換えてると設定してると発言してた
  OSやソフトのアップデート、データのコンバートなどで2号機の操縦感覚だとかなり危険な状況になるとの事
  アニメ版のとおり2号機にマグネットコーティングしても乗り換えと同じ作業に加えオーバーホールの時間がかかり、現実的ではないので乗り換えの方が説得力あるそうな
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- - 138. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 19:08
  - >>92
    砂漠の虎隊との決戦の前にムウさんが整備員に「装備の換装をするよりも俺が乗り換えた方が早いだろう」と言ってたな
    結果的にカガリがスカイグラスパー２号機に乗るための布石になったけど、実際に補給や修理の面でもパイロットが疲弊した機体から状態の良い機体に乗り換えた方がすぐに戦線復帰できるからね
  - 0
    
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- 93. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 09:42
- 数週間後監禁されてたけど非常時だから他社製品に乗ったボブくん※戦闘はしてないが
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- - 95. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 09:45
  - >>93
    他社製品だけどMS開発評議会の存在のお陰で基本的な仕様は同じ
    当然乗り心地は違うだろうけど
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- 94. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 09:43
- パーメット技術の塊のモビルスーツをパーメット系を無効化して乗れとか言う無茶振りに応えて見せたチュチュ先輩とニカ
  作中でさえ目隠し運転みたいなものと例えられ、しかも自力航行できない旧式カプセル宇宙船を抱えた状態でのフライト
  
  ジェット機の免許でレシプロ機乗れって言うようなもんだから地味にヤバい話
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- 100. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 10:02
- 阿頼耶識で最大限の力を発揮するキマリスを阿頼耶識なしで乗りこなしたガエリオは伊達にエースパイロットではないし、ガエリオが高機動使いであることも相性良かった
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- 103. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 10:28
- その場で乗機を交換した
  フレッド・リーバーとダグ・シュナイド
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- 106. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 10:59
- 奪ったBD2号機をその場で乗りこなしたニムバスもなかなか…
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- 108. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 11:29
- 武装さえ分かればあとはなんとかなるってなぁ！
  って感じでいきなりスローネアインを倒したサーシェス
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- 113. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 11:52
- 訓練してるとはいえ戦闘中にコントロールシリンダー+リニアシート無し三面モニターから通常の連邦系に乗り換えたヨナも結構いい腕してる
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- 114. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 11:58
- ブラウ・ブロを奪取したダリル・ローレンツ
  ニュータイプ専用機操縦経験があるビリーならともかく、ブラウ・ブロは作中のオーキス的な運用は特殊すぎる。
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- 116. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 12:22
- 宇宙世紀の場合、グリプス戦役以降はアナハイムの台頭でどの勢力のMSも規格化されて同じ時代のMS同士なら操縦系統はだいたい同じようになってるんじゃね？
  νガンダムとサザビーとジェガンとギラドーガの操縦系がほとんど同じだったりもするし
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- - 131. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 15:31
  - >>116
    と言うか多分アナハイム製もコックピットは基本連邦の規格にそってるだろうしジオン系やアクシズ系以外は大体共通だろ
    特に作業用MSの免許なんてもんもあるんだから、ブッホの開発したデナン系やらも多分それに倣ってるだろうし
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- 117. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 12:44
- あらゆる世界の、あらゆる時代の、あらゆる勢力の、あらゆる機体を事も無げに乗りこなす奴らがいる
  
  Ｇジェネオリジナルパイロットって呼ばれてる連中
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- - 128. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 15:14
  - >>117
    GジェネがありならアムロはスパロボDDでマジンガーZに乗っていますけどね
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- 132. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 15:48
- 漫画版ミッシリングだとヴィンセントがペイルライダーを短期間で乗りこなしたりフレッドとシュナイドがピクシーとイフリート交換して短期間で乗りこなしてたような記憶があるけど間違いかな
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- - 140. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 21:44
  - >>132
    リッパーとシュナイドの機種交換はゲームでもやってる
    何なら戦闘の真っ最中にピクシーが不調起こして、若いリッパーを死なせられんといきなり交換持ちかけてるので、短期間どころの話じゃない
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- 137. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 18:13
- MSに乗ったこともなくマニュアルを読んだだけでガンダムを起動してザク二機を撃破した天パと比べれば些細なことじゃねぇ？
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- - 141. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 22:23
  - >>137
    セイラはコズンザクに翻弄されてたしな
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- 142. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 22:25
- 実際の車とかは運転の仕方自体はほとんど同じでも、アクセルとブレーキの利き具合とか車種によって違うから、代車やレンタカー借りる時は要注意やで
  普段カローラ乗ってて代車でパッソ借りた時は、最初は大分運転しにくいし乗り心地悪かったわ
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- - 144. 以下、GUNDAMがお送りします
  - 2025年05月03日 23:17
  - >>142
    ホ●ダの車ではエンジンスタートボタンが左にあったけど
    ト〇タの車は右側のそれも視線的にハンドルに隠れる位置にあって
    どこにあるのか慌てて探した思い出
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- 143. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 23:13
- よし、隠しコマンドで最強だ！と
  上上下下左右左右BAを入力したら爆散したグラディウス３？
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- 145. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2025年05月03日 23:24
- ハサウェイ曰く
  アムロはガンダムに乗った瞬間、配線から何から全て分かった
  それがニュータイプという事なので
  「何か分からないけど何か分かった」マチュはNT！
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  ガンダムログ管理人
  
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