0:2026年01月11日 12:25
サイコミュや阿頼耶識などの特殊なインターフェイスがある機体はそれを使って操作しているのだろうと推察されるが、
そういった物がない通常の機体はどうやってサブアームを操作しているのだろう?
コックピットの右側のレバーで右腕を、左側のレバーで左腕を、足元のペダルで足を操作していると考えるとサブアームを操作する余裕はないように見受けられるが・・・

そういった物がない通常の機体はどうやってサブアームを操作しているのだろう?
コックピットの右側のレバーで右腕を、左側のレバーで左腕を、足元のペダルで足を操作していると考えるとサブアームを操作する余裕はないように見受けられるが・・・

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コメント一覧 (137)
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さすがにモビルスーツの「腕」のビームサーベルと鍔迫り合いするのはどーだろ?
ましてや実体弾の受けるシールドをサブアームで保持させるとか
ならすべてのモビルスーツの腕をサブアームでいいでしょ
整備量もコストも省ける
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古風なインターフェース
▶バルカン
ビームサーベル
シールド
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パイロットの支持でAIが動かすのか、常時起動中で範囲内に敵が迫ったら自動攻撃するのか、切り替え可能なのか気になるところは一杯あるけど
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F91で武装をラックからとる時「オートでやるんだよ!」って言われてるから、武装を取り出して持つ、武装を使うくらいはサブアームにも備わってると思うわオート機能
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もとから動作パターンがあってそれをその都度選択してるだけだろ
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開発が進めば、薬漬けのパイロット無しで無人機になっていたのだろうな
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手動もあれば、AIのオート、脳波によるコントロール、サイコミュ
だから一概に言えないとか
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236+サーベルボタンでビームサーベル
641236+銃ボタンでバズーカ、バズーカコマンド入力後、6+銃ボタンで次弾発射。
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戦術機のXM3みたいに同じ操作でも状況に応じて動作が変わるとかのOSやAI制御が働くんじゃないの?
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ケストレルはきっちり切り替えの隙に反撃くらってる。シャーマンフレームをフル活用できれば思考制御で動かせるらしいが
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ただしEパック交換とかならプリセットで出来るって設定だったな
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???「鼻毛でいこう」
サブアーム開発秘話 完
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人間も足で精密操作できるよう特訓するか
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MS(に限らず)操縦も同じ事で「あっちに行きたい(ハンドル切ってアクセル踏む)」て操作したらそれに沿った最適な方法でそっち行くし、「アレ(ジョイスティックとかで指示)を撃ちたい(トリガー引く)」と、(ホルスターから銃を抜いて)発射する。その際メインアームが塞がってたらサブアームにやらせる。
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呼吸は寝てる時も自動でしてるけど、わりとマニュアル性が強い機能で止めたり溜めたり抑えたり自在
発汗はフルオートで細かい制御はまぁ普通の人は出来ない。怖い想像してオートを騙して汗出すくらい
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機体に乗っていないサブパイロットが動かすみたいな感じで
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4輪をそれぞれ操作したりしないんだよw
MSも他も同様
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スレ画なんかのHADESで動かしてるし
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メイン腕で攻撃した1テンポ後にもう一度攻撃や、敵の攻撃がきたらオートで防御や、もしくは攻撃するとか(最近の車が目の前に障害物あったら止まるみたいに)
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